2月28日，國際航行船舶保稅油加注啓動活動暨國際油商(shāng)合作發展大(dà)會在廣州召開(kāi)。廣州市商(shāng)務局局長洪謙、南(nán)沙區區長董可向首批獲批開(kāi)展國際航行船舶保稅加油業務的廣州元亨倉儲有限公司、廣州發展碧辟油品有限公司授牌。此外(wài)，會議現場共有7個保稅油相關項目簽約，簽約金額達13億元。中(zhōng)國(廣州)國際貿易“單一(yī)窗口”國際航行船舶供油信息服務平台、中(zhōng)國銀行廣州分(fēn)行“加油保”專屬服務也在大(dà)會當天同步上線。

      中(zhōng)國船東協會常務副會長張守國表示，粵港澳大(dà)灣區擁有世界上最大(dà)的海港群和空港群，廣州大(dà)力發展保稅燃料油業務，有效促進了物(wù)流、資(zī)金流、信息流等國際航運要素的積極整合與充分(fēn)聚集，有利于創新航運營商(shāng)環境，擴大(dà)航運産業緯度。

       今年2月18日，《廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法》印發，标志(zhì)着廣州承接國際航行船舶加油許可權創新試點正式落地。據交通運輸部最新數據顯示，廣東省港口外(wài)貿貨物(wù)吞吐量占國内市場的14%，其中(zhōng)廣州、深圳兩地港口外(wài)貿貨物(wù)吞吐量占全省比重超過50%。而廣東省供油規模占國内保稅船供油市場的比重約爲7.3%。接下(xià)來，廣州将與深圳、香港優勢互補、錯位發展，推動建設粵港澳大(dà)灣區“超級加油站”，充分(fēn)發揮三地的積極性和創造力，進一(yī)步優化粵港澳大(dà)灣區保稅船油市場格局，增強粵港澳大(dà)灣區在國際船油市場上的話(huà)語權，提升粵港澳大(dà)灣區港口群的全球輻射力和國際影響力。

      “南(nán)沙擁有國家新區、自貿區、大(dà)灣區戰略疊加政策優勢，以及大(dà)灣區地理幾何中(zhōng)心的區位優勢。”董可介紹，南(nán)沙将充分(fēn)發揮國際航運樞紐和小(xiǎo)虎島石化區功能，加快建設大(dà)灣區國際航行船舶保稅油供應基地，帶動産業鏈創新發展，提升國際航運綜合服務能力。

       據悉，南(nán)沙區現已出台配套政策，将從資(zī)金方面對在南(nán)沙區租賃儲油罐、安裝保稅燃油供應監控設施和信息化管理系統等給予補貼，精準支持保稅供油企業降低運營成本，同時加大(dà)招商(shāng)引資(zī)力度，對新落戶船公司、新增歐美航線、國際船舶管理機構與船舶檢驗機構的入駐給予高額獎勵。此外(wài)，南(nán)沙海關已實現無紙(zhǐ)化申報、“先供後報”等業務模式，極大(dà)提高供油效率，并積極探索“一(yī)船多供”“集出分(fēn)報”等多種監管模式，支持開(kāi)展不靠港加油，推動優化供油調撥流程，提高企業油庫利用率，增強保稅供油企業經營靈活性。

      據了解，南(nán)沙擁有深水良港和綿長海岸線，建有華南(nán)最大(dà)的集裝箱、汽車(chē)滾裝、能源物(wù)資(zī)和原材料以及糧食的綜合性樞紐港——南(nán)沙港，開(kāi)通國際航線137條，貿易網絡通達200多個國家和地區的400多個港口，去(qù)年集裝箱吞吐量達1766萬标箱;同時南(nán)沙小(xiǎo)虎島石化區是廣東省石化儲備基地和成品油及化工(gōng)産品集散地，擁有儲罐310座、總庫容超317萬立方米、配套碼頭泊位46個，可以靠泊12萬噸級的大(dà)型油輪，吸引了一(yī)批供油專業性公司集聚發展。

 
       保稅油加注業務的落地，标志(zhì)着廣州國際航行船舶保稅加油業務發展步入新階段，将極大(dà)地滿足往來南(nán)沙外(wài)輪的加油需求。接下(xià)來，南(nán)沙将做強灣區功能中(zhōng)心，打造廣州國際航運樞紐核心承載區，加快國際通用碼頭、南(nán)沙港五期等港航基礎設施建設，未來3-5年推動集裝箱吞吐量達2500萬标箱，大(dà)力發展航運總部、航運金融保險、船舶交易、海員(yuán)培訓、海事服務等航運服務業，加快建設大(dà)灣區國際航行船舶保稅油供應基地，帶動産業鏈創新發展，進一(yī)步增強國際航運綜合服務能力。