4月22日，湖北港口集團、江西省港口集團、湘水集團湖南(nán)省港務集團在武漢召開(kāi)鄂贛湘三省港航企業戰略合作座談會暨簽約儀式。這是進一(yī)步貫徹落實習近平總書記關于“長江流域要加強合作”重要指示精神的重要舉措，是推進長江中(zhōng)遊經濟區建設的有力行動，是貫徹落實國内大(dà)循環爲主體(tǐ)、國内國際雙循環相互促進新發展格局的戰略需要，也是湘贛鄂三省港航企業加強合作、優勢互補、互利共赢的具體(tǐ)行動。

　　2023年全國“兩會”上，湖北、湖南(nán)、江西三省共同提出将長江中(zhōng)遊經濟區作爲長江經濟帶發展戰略的重要組成部分(fēn)、努力打造全國構建新發展格局的重要戰略支點和全國重要增長極。目前，按照“一(yī)省一(yī)港”的思路，三省港口實現了一(yī)體(tǐ)化運營，三省港口間補短闆、強弱項正當其時。

　　近年來，從水運看，湖北是唯一(yī)長江幹流流經裏程超過一(yī)千公裏的省份，發展長江航運空間大(dà)、回旋餘地廣，而江西、湖南(nán)依托贛江、湘江，内河航運遠遠領先漢江。從吞吐量看，湖北集裝箱量位列長江中(zhōng)上遊第一(yī)，但散貨、件雜貨吞吐量低于江西、湖南(nán)。從特色業務看，湖北港口供應鏈和大(dà)宗商(shāng)品貿易有比較優勢，而江西、湖南(nán)則在進口汽車(chē)、進境原木業務上，成效明顯。從三省腹地經濟聯系看，武漢城市圈、長株潭城市群、環鄱陽湖城市群已基本形成1小(xiǎo)時内部交通圈和2小(xiǎo)時互達經濟圈，沿江各地市間物(wù)流通道連接成網、相互貫通。

　　根據協議約定，三方将有效執行《長江中(zhōng)遊三省融入共建“一(yī)帶一(yī)路”新格局的協議》，打造長江中(zhōng)遊城市群“組合港”，堅持優勢互補、資(zī)源互享、發展互惠的原則，共同推動出海新通道的開(kāi)辟、供應鏈業務的拓展、信息共享機制的建立、口岸合作的落地、綠色港口建設的合作、内河沿線的開(kāi)發、貨代業務的交互等，搭建三省之間運輸、物(wù)流及貿易通道，推動三方業務共同增長，帶動區域經濟發展，助力加快形成國内大(dà)循環優勢，更好服務“一(yī)帶一(yī)路”倡議、長江經濟帶建設、交通強國建設、中(zhōng)部崛起等國家重大(dà)戰略，爲中(zhōng)部地區經濟發展和維護三省産業鏈供應鏈穩定提供重要支撐。