中(zhōng)國儲能網訊：甯波舟山港，年貨物(wù)吞吐量連續14年世界第一(yī)，來自全球的巨輪在這裏靠泊、作業、啓航，一(yī)年3000多萬标準箱、12億噸貨物(wù)在這裏起落、堆放(fàng)、運輸。

　　政策推動，岸電使用價格有望國内最低?

　　5月12日，甯波市交通局、财政局發布《甯波市港口岸電獎補辦法》，安排7000餘萬元财政資(zī)金對港口岸電建設改造以及岸電使用實施獎補，獎補力度爲全省最高。該辦法還針對高低壓岸電設施建設、岸電接插口改造、智能化接口改造、岸電供電服務等進行分(fēn)類補貼，補貼類目全省最全。

　　該辦法規定港口向船方收取岸電費用不高于0.3元/千瓦時的，港口可以申領高壓岸電首次連船獎勵1萬元/艘，以及岸電系統年供船電量分(fēn)檔獎勵。對高壓岸電設施年使用電量小(xiǎo)于20萬千瓦時，獎勵0.8元/千瓦時;年使用電量大(dà)于20萬千瓦時部分(fēn)，獎勵1元/千瓦時。特别值得一(yī)提的是，甯波市對岸電使用方面的獎補，可使靠港船舶用電價格不高于0.3元/度，這個岸電使用價格爲目前國内最低!

　　從“燒油”變“吃電”，向停靠港口的萬噸巨輪推廣使用岸電可以有效減少大(dà)氣污染排放(fàng)，具有良好的生(shēng)态環保效益。截至今年4月底，國網甯波供電公司在甯波舟山港建成11套、在建2套高壓岸電系統，覆蓋24個泊位，實現了甯波港域的北侖、穿山、梅山、大(dà)榭四大(dà)集裝箱港區的高壓岸電全覆蓋。

　　價格引導是岸電推廣關鍵突破點。

　　2019年6月，江苏省發展改革委下(xià)發《關于進一(yī)步落實綠色發展電價政策的通知(zhī)》，明确港口岸電設施用電執行兩部制電價，免收容量(需量)電費，執行至2025年底，以降低岸電運營成本，促進岸電使用率。

　　2020年7月，國網江苏電力與江苏省交通廳、發改委、财政廳、生(shēng)态環境廳、海事局聯合下(xià)發《關于印發進一(yī)步推進靠港船舶使用岸電工(gōng)作實施意見的通知(zhī)》，提出到2025年，江苏省沿海規模以上港口集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客運、5萬噸級以上幹散貨專業化泊位以及内河骨幹航道碼頭(油氣化工(gōng)碼頭除外(wài))、綜合服務區、錨泊區岸電設施實現全覆蓋。

　　通過岸電設施的不斷完善和政府服務監管的不斷強化，提高岸電設施運營者的連船動力，引導更多船舶靠港期間接用岸電。

　　技術突破，積跬步以至千裏

　　4月14日，在甯波舟山港北侖第一(yī)集裝箱碼頭2号泊位，船長超300米、載重超10萬噸的“長旺”輪被岸電點亮，岸電系統爲船舶持續供電23.5小(xiǎo)時，供應電量2.99萬千瓦時，創造了江苏省集裝箱外(wài)輪接用岸電最長時間記錄。

　　近十年來，岸電一(yī)次次點亮巨輪，讓“世界第一(yī)大(dà)港”的金名片蘊含綠色智慧用能的硬核實力，背後不僅有政策的推動，還有技術的創新和突破。

　　我(wǒ)國港口電網頻率爲50赫茲，而國外(wài)船舶的受電頻率一(yī)般爲60赫茲，因此實現50赫茲/60赫茲雙頻供電十分(fēn)必要。自2014年起，國網甯波供電公司聯合甯波舟山港研發港口智能岸電關鍵技術，并在2015年取得突破性進展。2015年年底，由國家電網公司投資(zī)建設的首套高壓變頻岸電項目在甯波舟山港穿山港區建成投運，實現了岸電雙頻供電(6千伏/50赫茲或6.6千伏/60赫茲)。相關技術獲得8項國家專利。

　　如今，經過多方優化的岸電接駁操作流程從74條優化爲28條，把岸電接駁操作時間由最初的兩個半小(xiǎo)時縮短至40分(fēn)鍾，船舶岸電接駁效率大(dà)大(dà)提高。

　　據預測，2025年甯波市岸電使用量将在2019年的基礎上翻兩番，“十四五”期間岸電總使用量預計超過1500萬度，替代燃油約2800噸，實現減碳約7000噸。

　　岸電從身邊供，供的是清潔電。不僅是岸電，全綠電綜合能源體(tǐ)系正在甯波舟山港如火(huǒ)如荼地推進中(zhōng)。

　　在甯波舟山港梅山港區，50多米高的紅色橋吊擎起的一(yī)台台智慧化大(dà)型設備巨臂全部電氣化。電能驅動的無人駕駛5G集卡車(chē)來回運送集裝箱，港口“裝卸設備遠控+智能集卡”的自動化規模化作業讓港口作業效率再提升。

　　5月17日，國網甯波供電公司與甯波舟山港集團有限公司簽署合作協議，共同開(kāi)發梅山低碳碼頭示範工(gōng)程科技項目。這标志(zhì)着江苏省首個港口風光儲一(yī)體(tǐ)化綜合能源示範項目啓動，緻力打造全球“低碳”港口建設标志(zhì)性工(gōng)程。

　　今年10月，示範項目将利用碼頭閑置空地開(kāi)工(gōng)建設5台6.25兆瓦風機，在辦公樓及倉庫屋頂建設約1.8兆峰瓦光伏電站及配套儲能系統，計劃2024年7月底前全容量并網發電。示範項目采用 “自發自用、餘量上網”模式，每年可發電5778.82萬千瓦時，年減碳排37933噸，預計每年可爲港區節省約500萬元電費。

　　同時，該項目同步建設綜合能源管理系統，深度挖掘風光清潔電源、港口用電、自動化橋吊及自動化龍門吊、智能電動集裝箱卡車(chē)、集中(zhōng)充(換)電設施、智慧岸電等多種源、荷、儲、充資(zī)源。該系統涵蓋全景能源管理、能效管理、碳排放(fàng)管理，将實現清潔低碳能源的靈活調配。