近日，鹿特丹港發布了一(yī)項新的激勵計劃，以促進可持續船用燃料的使用。

鹿特丹港在一(yī)份聲明中(zhōng)表示，爲支持新成立的零排放(fàng)海運買家聯盟(ZEMBA)，并作爲持續努力實現和加速向零排放(fàng)航運過渡的一(yī)部分(fēn)，将爲在港口加注可持續燃料的船舶提供大(dà)幅港口費減免，最高總計減免爲50萬歐元。

據悉，船舶必須在鹿特丹使用溫室氣體(tǐ)減排量至少達到 90% 的替代燃料，才有資(zī)格獲得減免。同時，生(shēng)物(wù)燃料混合物(wù)、船用輕柴油和船用柴油被排除在爲獲減免可使用的燃料種類之外(wài)。

鹿特丹港表示：“這些市場在鹿特丹已經成熟。”

事實證明，生(shēng)物(wù)燃料對于希望減少溫室氣體(tǐ)足迹的船舶運營商(shāng)來說是一(yī)個非常受歡迎的選擇，因爲生(shēng)物(wù)燃料通常可以減少淨排放(fàng)量，而不需要對船舶進行任何改裝。

鹿特丹港首席運營官兼首席執行官 Boudewijn Siemons表示：“航運業轉向零排放(fàng)燃料至關重要。ZEMBA 聯盟發起了一(yī)項出色的舉措，願意向使用零排放(fàng)燃料的承運人支付溢價，而零排放(fàng)燃料仍然比傳統燃料更昂貴。在我(wǒ)們的額外(wài)支持下(xià)，我(wǒ)們希望爲運營商(shāng)提供最大(dà)的動力來進行這一(yī)轉變。”

零排放(fàng)海運買家聯盟（ZEMBA由亞馬遜和巴塔哥尼亞等品牌于今年早些時候成立，旨在促進對零排放(fàng)船舶的需求。該聯盟于上月發布了一(yī)份提案征集書（RfP），要求在三年内使用零排放(fàng)燃料驅動的集裝箱船裝運 60 萬個二十英尺集裝箱。