經過多年的研究和磋商(shāng),西澳大(dà)利亞州 (WA) 政府公布了弗裏曼特爾集裝箱業務搬遷的首選設計和地點。據悉,該港口幾乎負責處理整個西澳大(dà)利亞州的所有集裝箱運輸,然而,該港口基礎設施及其周邊道路預計将在未來二十年内達到承載能力,而且還占據了黃金地段,官方強調這裏可以更好地爲該市利用。

　　西澳政府于11月29日公布的首選設計和選址要求将集裝箱業務從當前位置搬遷至以南(nán)約15英裏的奎納納 (Kwinana),并将集裝箱業務與現有的散貨業務合并起來。被稱爲西港項目的集裝箱作業将毗鄰現有的外(wài)港,該港是澳大(dà)利亞主要的散貨港口之一(yī),處理谷物(wù)、石油、液化石油氣、氧化鋁、礦砂、化肥、煤炭、硫磺、鐵礦石和其他大(dà)宗商(shāng)品。

　　新集裝箱碼頭的規劃已經進行了多年,官員(yuán)們強調在奎納納放(fàng)置集裝箱的概念于2006年首次提出。據他們報告,2018年至2020年間,西港工(gōng)作組探索了從弗裏曼特爾 (Fremantle) 到科克伯恩灣 (Cockburn Sound) 和班伯裏 (Bunbury) 的25個不同地點在選擇首選位置之前先了解新集裝箱碼頭的情況。他們從30種不同的設計選項開(kāi)始,首先将其範圍縮小(xiǎo)到7種,然後再縮小(xiǎo)到3種,然後選擇他們認爲能夠提供最佳機會和環境成果的設計。

　　目前,該港口位于珀斯弗裏曼特爾内港,由迪拜環球港務集團 (DP World) 和帕特裏克 (Patrick) 運營的碼頭處理約80萬個集裝箱的進出口。然而,由于目前港口承載能力有限,因此需要一(yī)個新的碼頭。長期規劃要求該港口在未來50年内增長到超過300萬個集裝箱。

　　據了解,新設計包括一(yī)個毗鄰當前奎納納散貨碼頭海岸線的集裝箱碼頭,以及新的防波堤,爲港口和停靠的船隻提供增強的保護。該設計将使新的集裝箱碼頭能夠處理比現有弗裏曼特爾碼頭更大(dà)的船舶,并且還包括對老化的奎納納散貨碼頭碼頭的重建。新設施還将得到增強的公路和鐵路多式聯運基礎設施的支持。

　　西澳州州長羅傑・庫克表示:“奎納納的世界級港口對于我(wǒ)們州在未來幾十年保持全球經濟和工(gōng)業強國的地位至關重要。”“通過這種設計,我(wǒ)們可以确保西澳能夠在未來很長一(yī)段時間内繼續滿足貿易需求,同時加強我(wǒ)們的供應線。”

　　弗裏曼特爾港的搬遷預計還将釋放(fàng)弗裏曼特爾約260公頃的優質内城區土地。州政府表示希望将這個空間改造成一(yī)個“充滿活力的區域”,以滿足西澳不斷增長的人口需求。一(yī)項建議是建立公共空間和住宅設施。弗裏曼特爾港将繼續作爲遊輪、訪問海軍艦艇和休閑船隻的工(gōng)作港口。

　　下(xià)一(yī)步是制定項目業務案例報告,計劃于2024年中(zhōng)期完成。此前該項目的預算定爲40億澳元(27億美元),但政府官員(yuán)表示,這是大(dà)流行前的情況,他們預計将在項目下(xià)一(yī)階段确定新碼頭的時間表和成本。