新航線的開(kāi)通,爲企業出口增添了一(yī)條面向東南(nán)亞市場的快捷通道。

　　日前,在山東港口青島港西聯公司(簡稱西聯公司)73号泊位,随着兩台船機将最後一(yī)件重達208噸的大(dà)件設備,平穩吊至“太平洋創新”輪艙内,此次大(dà)件設備裝船任務順利完成。

　　駛往新加坡的“太平洋創新”輪大(dà)件設備船運營的航線,是山東港口青島港(簡稱青島港)在2024年開(kāi)通的首條“一(yī)帶一(yī)路”新航線――“青島-新加坡”航線。

　　該航線的開(kāi)通,進一(yī)步提升了青島港海向通達能力,增強了該港作爲“海上門戶”和“一(yī)帶一(yī)路”海陸交彙點的輻射帶動作用,件雜貨航運網絡覆蓋更廣,爲促進中(zhōng)國和東南(nán)亞貿易往來、暢通國内國際雙循環,貢獻山港力量。

　　據了解,此次出口的大(dà)件設備包括12件海洋工(gōng)業設備,主要用于船廠造船使用。大(dà)件設備是西聯公司特色基礎性貨源,也是近年來重點開(kāi)發的貨種之一(yī)。

　　長期以來,青島港積極融入“一(yī)帶一(yī)路”建設,瞄準高端制造大(dà)件設備進出口增量需求,密切走訪周邊地區“高精尖”設備生(shēng)産企業,打通高端制造設備市場,搭建起大(dà)件設備進出口“快車(chē)道”,推動國家高端制造業蓬勃發展。

　　西聯公司市場部客戶經理白(bái)龍介紹稱:“在港作業期間,我(wǒ)們通過‘抵港直裝+船船直轉’的作業模式,實現了出口貨物(wù)的快卸快裝和合理搭配,較原計劃提前3個。