2月18日，國際評級機構惠譽評級表示，由于全球外(wài)部需求和制造業疲軟，2024年中(zhōng)國港口吞吐量增長可能放(fàng)緩，并存在下(xià)降的風險。

　　2023年第四季度，中(zhōng)國八個主要海港的貨物(wù)吞吐量和集裝箱吞吐量分(fēn)别同比增長4%和6%。惠譽認爲，增長的推動因素包括新航線、集裝箱運力增加、區域全面經濟夥伴關系協定(RCEP)、中(zhōng)國的“一(yī)帶一(yī)路”倡議、多式聯運的發展以及中(zhōng)歐鐵路運輸集裝箱的增加。

　　據悉，中(zhōng)國出口降幅從23年第三季度的11%放(fàng)緩至23年第四季度的 3%。對東盟和歐盟的出口繼第三季度下(xià)降17.0%和17.5%之後，第四季度分(fēn)别下(xià)降9.3%和9.7%。對美國的出口降幅也從23年第三季度的14.3%放(fàng)緩至23年第四季度的3%。東盟、歐盟和美國需求的下(xià)降受到對俄羅斯出口的彈性影響，俄羅斯出口在2023年第四季度增長了24%。

　　由于紅海沖突可能繼續擾亂全球供應鏈，惠譽預計2024年吞吐量增長将放(fàng)緩。除受紅海沖突影響外(wài)，中(zhōng)國的吞吐量增長還将受到西部陸海新通道、RCEP、中(zhōng)歐鐵路和海河聯運的緩沖。