在拜登政府介入解決長灘和洛杉矶的港口擁堵危機後，數字貨運代理公司Shifl表示中(zhōng)國-美國西海岸平均運輸時間較5月份幾乎翻番，達到驚人的36天。

      根據Shifl的數據，在5月15日至10月15日期間，從中(zhōng)國港口到美國西海岸洛杉矶和長灘港口的平均運輸時間從19天增加到36天。

　　"由于40%的美國入境集裝箱在洛杉矶和長灘港口流動，政府的努力理所當然地集中(zhōng)在全球供應鏈的一(yī)個關鍵節點上。政府參與解決這個問題，對一(yī)直在苦苦掙紮的進口商(shāng)來說是一(yī)個巨大(dà)的安慰。"Shifl的創始人兼首席執行官Shabsie Levy評論道。

　　盡管洛杉矶港、長灘港開(kāi)始實行24小(xiǎo)時工(gōng)作，但Shabsie Levy指出這 "隻是冰山一(yī)角"。他表示，要使航運業走向可持續發展的未來，還需要做很多事情。

　　根據Shifl的報告，其貨主目前需要被迫爲他們的産品到達多等待20多天。"通常情況下(xià)，一(yī)艘來自中(zhōng)國港口如上海、甯波的船需要16-18天才能抵達美國西海岸港口并卸貨，"Shabsie Levy表示："但現在運輸時間增加到36天，這讓依賴供應鏈的企業感到非常痛苦。"

　　此外(wài)，Shifl的數據報告還顯示，由于缺乏足夠的陸上基礎設施，港口面臨延誤，集裝箱有時被迫滞留在港口内，進一(yī)步延誤内陸運輸，導緻潛在的業務崩潰。

　　"雖然我(wǒ)們不斷地與客戶溝通，了解他們貨物(wù)的位置、放(fàng)行和交付時間，但當一(yī)艘船花了2-3周時間等待卸貨時，這對客戶來說難以接受。"Shabsie Levy指出。