盡管美國服務業支出正在恢複，但其零售消費仍在繼續增長。美國經濟分(fēn)析局最新數據顯示，截至今年9月，美國個人消費額躍升了25%，已恢複到疫情前的水平。 

　　如果把這些支出劃分(fēn)爲商(shāng)品消費和服務消費，9月份商(shāng)品消費兩年平均複合增長率超過了5%，而服務消費則保持平穩。航運分(fēn)析機構Sea-Intelligence首席執行官Alan Murphy指出，個人商(shāng)品消費似乎仍處于加速增長的軌道，盡管已從峰值有所回落。此外(wài)，購買商(shāng)品的性質也發生(shēng)了變化，即耐用品支出在2021年初達到峰值後開(kāi)始下(xià)降，而非耐用品支出則呈現逐漸上升的趨勢。就生(shēng)活用品來說，表現爲家具等大(dà)件商(shāng)品的銷售下(xià)降，而小(xiǎo)型家電的支出在繼續增加。

　　Murphy表示，在供應鏈緊張的情況下(xià)，小(xiǎo)型家電更受青睐，因爲集裝箱中(zhōng)小(xiǎo)型家電的零售價值更大(dà)，而且這些商(shāng)品更有可能成爲托運人的優先選擇。總的來說，目前還沒有迹象表明消費熱潮正在減弱，盡管增長率出現了一(yī)些下(xià)降，但這在很大(dà)程度上歸因于機動車(chē)消費的減少，而不是普通的集裝箱消費品。雖然有從耐用品轉向非耐用品的趨勢，但這也沒有從根本上抑制集裝箱運量的激增。這意味着，在中(zhōng)短期内，不應指望需求下(xià)降來緩解擁堵和供應鏈瓶頸等問題。這也提醒所有的市場利益相關者，應基于當前的形勢來制定2022年的商(shāng)業計劃。

　　根據美國零售聯合會(NRF)和咨詢公司Hackett Associates發布的《全球港口追蹤報告》，盡管港口擁堵，但美國港口的進口箱量仍接近創紀錄水平。預計2021年下(xià)半年美國進口箱量較2020年同期增長3.7%；2022年上半年的進口量将較2021年同期增長2.9%。報告顯示，2021年美國進口總箱量預計爲2928萬标準箱，比2020年增長16.2%。其中(zhōng)，美西港口2021年下(xià)半年的進口箱量将比2020年同期減少0.8%，但2022年上半年的進口量預計比2021年同期增加2%；2021年美西港口進口總箱量将比2020年增長14.2%，達到1543萬标準箱。對于美東港口來說，2021年下(xià)半年的進口箱量預計比2020年同期增長8.1%，2022年上半年的進口量預計比2021年同期增長3.3%；2021年美東港口進口總箱量将達1224萬标準箱，比2020年增長17.8%。