日前，美國最繁忙的港口之一(yī)長灘港的負責人表示，他預計造成美國出現供應鏈中(zhōng)斷的重要因素之一(yī)——港口擁堵，将在大(dà)約六個月左右有所緩解。

　　智通财經獲悉，長灘港執行董事Mario Cordero在當地時間周四的線上新聞發布會上表示，美國港口擁堵困局有望在6個月左右得到緩解，屆時困擾美國的供應鏈問題将得到有效解決。

　　Cordero表示:“這是一(yī)個全球都需要重點關注的問題，我(wǒ)認爲目前局勢正朝着樂觀的方向發展。”“在我(wǒ)看來，我(wǒ)希望在6個月左右多數環節可以恢複正常運營狀态，但是，我(wǒ)必須強調，有一(yī)個重要因素我(wǒ)們必須考慮到，那就是新冠疫情的負面影響仍然存在。”

       前所未有的消費需求劇增，加上新冠疫情期間美國卡車(chē)司機和倉庫工(gōng)人短缺嚴重，導緻集裝箱運輸船排起了長隊等候卸貨，以及大(dà)量裝滿貨物(wù)的集裝箱在美國港口滞留。

　　Cordero表示，盡管貨物(wù)運輸力量遭受重挫，但長灘港的碼頭工(gōng)人和貨物(wù)運營商(shāng)從1月到11月處理了860萬個集裝箱，比2020年全年大(dà)約多50萬個。他表示，該港口今年的集裝箱吞吐量将達到創紀錄的900多萬個。

　　據統計，等待進入洛杉矶港和長灘港的大(dà)型船隻比以往任何時候都多，截至本周三，有96艘集裝箱船等待卸貨。

　　據了解，美國港口新的排隊系統于11月16日生(shēng)效，要求船隻在離(lí)開(kāi)亞洲地區時通知(zhī)港口，并使更多船隻遠離(lí)南(nán)加州海岸線。Cordero表示，這一(yī)戰略意味着在港口附近等待的船隻會減少，從而緩解港口擁堵，并減少溫室氣體(tǐ)的排放(fàng)。

　　Cordero表示：“減少碳排放(fàng)的最好方法就是減少擁堵在港口的船隻數量，因此我(wǒ)們必須提高港口的運行效率，我(wǒ)認爲新的排隊系統将有力改善港口擁堵的局面。”