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BDI十連漲,好望角船達1個半月最高水平!

2021-12-10 5050

       受好望角型和超大(dà)型船舶闆塊上漲的推動,波羅的海交易所的幹散貨海運指數周三上漲。


       考慮到好望角型、巴拿馬型和超大(dà)型船舶費率的整體(tǐ)指數上漲71點,或2.1%,至3423點,達到11月1日以來的最高水平。


       目前幹散貨市場主要由鐵礦石和煤炭驅動,加上Omicron新變種病毒推動原物(wù)料從業者也開(kāi)始搶建庫存量,加上船舶供應相對緊張, BDI截至8日止已連續十個交易日上漲。


       好望角型運價指數上漲206點,或4.1%,至5189點,爲一(yī)個半月來的最高水平。


       海岬型船舶是運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物(wù)的船舶,日均收入增加1706美元,至43030美元。


       中(zhōng)國不鏽鋼期貨跌至三個多月來的最低水平,受到下(xià)遊需求疲軟和原材料價格疲軟的影響。


       巴拿馬型運價指數下(xià)跌32點,跌幅1%,收于3221點,結束了12個交易日的連勝。


       巴拿馬型船舶的日均收入爲28992美元,下(xià)降了283美元。巴拿馬型船舶可以運載60000-70000噸煤炭或谷物(wù)貨物(wù)。


       supramax指數上漲32點,至2520點,爲11月4日以來的最高點。


       業内預期,散貨船将随着集裝箱船市場一(yī)起蓬勃興旺,未來一(yī)年海岬型船舶日租金最高可達6.5萬美元。


       業内人士認爲,散貨船運價今年以來一(yī)路大(dà)漲,雖然日前出現回調修正,近日又(yòu)再度上演反彈行情,船舶換約的價格上揚,估計明年第1季航運公司營收、獲利可望跟着運價一(yī)起攀升。


       就目前市場租金的熱絡情況分(fēn)析,散貨船船東明年營運非常樂觀,甚至可持續到後年,主要仍因即将執行且更加嚴格的環保新規,其中(zhōng)包括船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指标(CII),預計将影響市場八成以上的船舶。