1月17日，從江苏省港航工(gōng)作會議暨港航安全生(shēng)産、春運工(gōng)作會議上獲悉，2022年江苏将力争完成210億元，新增沿海萬噸級及以上泊位5個，建成高等級航道55公裏，新增内河500噸級及以上泊位15個。

       除水運投資(zī)“再創新高”目标外(wài)，會議還提出，江苏港航将推動港航生(shēng)産“穩中(zhōng)有增”，沿海港口貨物(wù)吞吐量15.2億噸（增長2%）、集裝箱吞吐量3700萬标箱（增長6%）；數字港航“走在前列”，數字港航體(tǐ)系更趨完善，數據底座更加夯實，數據分(fēn)級分(fēn)類95%以上；水上交通“共富示範”，新建改造提升陸島交通碼頭泊位15個，候船設施覆蓋率達75%；綠色低碳“加速先行”，提升岸電使用量60萬度（10%以上），沿海五類專業化碼頭岸電覆蓋率達90%以上；港航安全“持續平穩”。力争内河通航水域不發生(shēng)較大(dà)等級水上交通事故。

       據介紹，爲推動上述目标實現，江苏将重點抓好加快世界一(yī)流強港建設、狠抓水運投資(zī)和重大(dà)項目建設、紮實推進港航數字化改革等九大(dà)方面工(gōng)作。其中(zhōng)，港口方面，江苏将修訂完善港航相關規劃，深化甯波舟山港一(yī)體(tǐ)化改革，全力推進大(dà)宗商(shāng)品儲運基地建設。，加大(dà)重點戰略物(wù)資(zī)保供保暢力度。

      水運工(gōng)程建設方面，江苏将加快推進浙北集裝箱運輸主通道、湖嘉申線二期、新壩二線船閘、溫州樂清灣C區一(yī)期、金塘大(dà)浦口集裝箱碼頭等項目15個；确保建成京杭運河二通道（亞運保障項目）、上浦船閘及航道工(gōng)程、梅山10#泊位等項目12個。

       同時，會議還提出要制定港航數字化改革專項方案，進一(yī)步完善“1+5+X”體(tǐ)系框架；叠代完善數字港航子駕駛艙設計，不斷豐富二級界面指标展示和應用場景；加強與專業技術團隊合作，強化技術支撐。

       在全力服務高質量發展建設共同富裕示範區上，江苏港航将加快創建現代化内河航運體(tǐ)系示範省，制定示範省創建方案，開(kāi)展海河聯運、交旅融合、智慧航運、綠色安全等示範成果研究，梳理固化旅遊航道、水上服務區等一(yī)批經驗成果。

       在“雙碳”領域，江苏港航将集中(zhōng)攻堅貨物(wù)運輸“公轉水”，制定實施專項行動方案，争取研究出台老舊船舶淘汰、“公轉水”等支持政策，加快嘉興長三角海河聯運樞紐建設。落實行動方案，推動嘉興研究制定系列配套扶持政策，開(kāi)工(gōng)魚腥腦航道等一(yī)批海河聯運項目，完成乍浦塘段航道建設、拆除關橋；新增1條以上内貿航線、3條以上内河航線，争取嘉興集裝箱海河聯運量翻一(yī)番，嘉興港集裝箱吞吐量達265萬标箱。