俄烏沖突持續升級，各國政府和相關組織陸續采取行動。響應歐美國家的制裁措施，英美兩家船級社相繼宣布終止爲俄羅斯提供服務。

       作爲世界上曆史最悠久的船級社——英國勞氏船級社（LR）率先表态終止俄羅斯服務。英國勞氏船級社稱，在過去(qù)兩周裏，該公司一(yī)直在密切關注烏克蘭形勢，根據英國、歐美和美國生(shēng)效的最新法規，LR已确認将不再向俄羅斯擁有、控制或管理的資(zī)産或公司提供所有服務。英國勞氏船級社也全球首家宣布終止爲俄羅斯提供服務的船級社。

       3月14日，美國船級社（ABS）也正式決定，撤銷所有涉及俄羅斯船舶、資(zī)産和公司的入級服務。美國船級社稱，在對不斷變化的監管和制裁環境及其美國船級社業務的适用性進行徹底評估之後做出了這一(yī)決定，作爲一(yī)家美國公司，美國船級社嚴格遵守美國制裁法的文字和精神。

      另外(wài)，挪威DNV船級社表示，正在審查與俄羅斯實體(tǐ)的所有現行合同和業務，并将逐步終止所有相關業務。DNV在烏克蘭雇傭了3名員(yuán)工(gōng)，在俄羅斯有22名員(yuán)工(gōng)，該公司稱正在爲其員(yuán)工(gōng)提供相關的支持和建議。

       據了解，上述幾家國際船級社爲俄羅斯主要航運公司Sovcomflot和遠東航運集團（FESCO）的部分(fēn)船舶提供入級服務。

       國際船級社的決定爲俄羅斯船舶與西方國際進行貨物(wù)和能源貿易增加了又(yòu)一(yī)重障礙。根據規定，船舶必須持有有效的入級證書才能投保、合法載貨和進出世界各地的港口，而英國勞氏船級社取消入級服務将使相關俄羅斯船舶的入級證書立即失效。

       雖然該決定具有安全影響，但俄羅斯航運公司還可以選擇轉向俄羅斯船級社。不過，國際船級社協會（IACS）于3月11日最新通過決議，注銷俄羅斯船級社的會員(yuán)資(zī)格。目前還不确定IACS此舉會給俄羅斯航運業造成什麽直接後果。

       IACS的發言人解釋稱，俄羅斯船級社不再是IACS的成員(yuán)，其影響将“取決于其與船東和船旗國等實體(tǐ)的各種私人雙邊安排”，IACS是一(yī)個技術協會，“不參與其成員(yuán)的運營和商(shāng)業活動，因此是否繼續與俄羅斯船級社（RS）進行雙邊接觸的決定需要由IACS的每個成員(yuán)單獨作出”。

       國際船級社協會（IACS）是在1968年奧斯陸舉行的主要船級社讨論會上正式成立的，總部位于英國倫敦。國際船級社協會成立的目标是促進海上安全标準的提高，與有關的國際組織和海事組織進行合作，與世界海運業保持緊密合作。國際船級社協會緻力于聯合各船級社利用技術支持、檢測證明和開(kāi)發研究透過海事安全與海事規範維護與追求全球船舶安全與海洋環境清潔。

       在取消俄羅斯船級社後，國際船級社協會成員(yuán)目前有11家，包括：美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、DNV、韓國船級社（KR）、英國勞氏船級社（LR）、日本船級社（NK）、意大(dà)利船級社（RINA）、中(zhōng)國船級社（CCS）、波蘭船級社（PRS）、印度船級社（IRS）、克羅地亞船級社（CRS）。