今日，馬士基沿海捎帶運輸業務試點正式啓動，27個從加拿大(dà)溫哥華進口至中(zhōng)國的集裝箱在上海國際航運中(zhōng)心洋山深水港冠東集裝箱碼頭被裝上“美若馬士基”輪，運往最終目的地天津港。此舉是外(wài)資(zī)班輪公司在中(zhōng)國實現市場準入的切實舉措。

       國際幹線沿海捎帶運輸是指遠洋船舶在中(zhōng)國沿海港口之間捎帶運輸外(wài)貿集裝箱貨物(wù)。此前，該業務并未對外(wài)資(zī)航運公司開(kāi)放(fàng)，進出口貨物(wù)中(zhōng)轉需要經由如韓國釜山、新加坡等海外(wài)港口進行。

        2021年11月，《國務院關于同意在中(zhōng)國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區暫時調整實施有關行政法規規定的批複》發布，在臨港新片區内允許符合條件的外(wài)國、香港特别行政區和澳門特别行政區國際集裝箱班輪公司利用其全資(zī)或控股擁有的非五星旗國際航行船舶，開(kāi)展大(dà)連港、天津港、青島港與上海港洋山港區之間，以上海港洋山港區爲國際中(zhōng)轉港的外(wài)貿集裝箱沿海捎帶業務試點。

       中(zhōng)國是航運大(dà)國，上海擁有全球第一(yī)大(dà)集裝箱港口，開(kāi)展沿海捎帶運輸将助力上海國際航運中(zhōng)心建設，進一(yī)步發展國際中(zhōng)轉業務，實現航運樞紐功能升級。随着此項舉措的推進，中(zhōng)國的進出口商(shāng)将會擁有更多、更靈活的選擇。