北京時間11月3日淩晨(當地時間周三上午)，美國西岸奧克蘭港(Oakland)碼頭工(gōng)人突然舉行罷工(gōng)，包括Everport、TraPac、OICT和Howard在内的多個集裝箱碼頭被關閉，碼頭作業完全停擺!

　　據悉，罷工(gōng)發生(shēng)後，奧克蘭港口方面也第一(yī)時間發出通知(zhī)，通知(zhī)罷工(gōng)可能帶來的影響以及後續安排，内容如下(xià)：

　　As you may or may not have heard,labor decided to picket all terminals in Oakland today. Since there is no contract in place, there is no arbitration mechanism that would put them back to work.

　　We are waiting until end of the day for any impacts to working the vessels, but the yard has been closed for first shift. we are ordering labor for tonight and fully intend to operate a night gate.

　　Due to this closure and limited availability to appointments,we have extended LFD' s to Friday on all cargo with the exception of anything already in demurrage.

　　In addition to day shift,OICT will be open for a full gate Friday night 11/4. We suggest customers/truckers make their appointments.

　　在這份通知(zhī)中(zhōng)，奧克蘭港口方面發出預警并介紹了此次突然罷工(gōng)的原因是“因爲勞資(zī)合同已經過期”，這和壹航運在美國貨代拖車(chē)業朋友的反饋相吻合。

　　據悉，由于國際碼頭和倉庫工(gōng)會(ILWU)和代表港口雇主的太平洋海事協會(PMA)之間的勞資(zī)合同早在7月1日就到期了，雙方談判從5月份開(kāi)始，持續了幾個月但仍未簽訂新的勞動協議，因此沒法啓用仲裁機制，碼頭作業隻好全部停止，當天奧克蘭所有碼頭第一(yī)個工(gōng)班都停了。

　　據外(wài)媒報道稱：這次停工(gōng)并不是碼頭工(gōng)會ILWU的官方行動。事實上，ILWU的一(yī)位發言人說：“我(wǒ)今天沒有收到關于奧克蘭的任何信息，如果那裏發生(shēng)了什麽，那将是一(yī)個地方問題，而不是整個工(gōng)會或整個美國西岸港口的問題。”奧克蘭港在一(yī)份聲明中(zhōng)對當地廣播電台KCBS表示，他們“意識到并密切關注這一(yī)情況”。“我(wǒ)們正與海事夥伴合作，以保持國際貿易暢通，并保護本地就業機會。港口希望ILWU和PMA能夠解決這個問題，這樣奧克蘭的進口商(shāng)和出口商(shāng)就不會受到影響。抗議者已經清空了海港地區，我(wǒ)們的國際海運碼頭将試圖在今晚(周三晚上)的輪班中(zhōng)重新開(kāi)放(fàng)。”據美國貨運雜志(zhì)《Overdrive》報道，奧克蘭港在給當地車(chē)隊所有者的一(yī)封電子郵件中(zhōng)表示，“該港口的Everport、TraPac、OICT和Howard碼頭在周三上午關閉，而Matson和shipper Transport Express碼頭仍在開(kāi)放(fàng)。”

　　碼頭工(gōng)人Keith Shanklin告訴KCBS電台：“我(wǒ)們這次罷工(gōng)是認真的，這不僅僅是錢的問題，這關系到我(wǒ)們的生(shēng)計。爲了保護你所擁有的，你必須願意爲之奮鬥。現在，我(wǒ)們就願意爲之奮鬥，我(wǒ)們願意走出去(qù)，做我(wǒ)們必須做的事，讓他們知(zhī)道，我(wǒ)們對此是認真的，并不是玩玩而已。”

　　據悉，在此次罷工(gōng)之前，奧克蘭碼頭就因爲工(gōng)會開(kāi)工(gōng)不足，導緻船舶等待的時間在10天以上，因此任何額外(wài)的停工(gōng)都隻會加劇情況的惡化。