5月11日上午，在山東港口煙台港汽車(chē)碼頭，滾裝商(shāng)品車(chē)裝箱完畢，經由煙台-青島外(wài)貿内支線，再搭乘遠洋集裝箱船運往墨西哥。

　　這是集裝箱公司協同滾裝物(wù)流公司開(kāi)展的一(yī)次新嘗試，通過前期對标學習其他港口裝箱作業，逐步摸索形成自己的标準化裝箱流程。截至目前，集裝箱公司已完成商(shāng)品車(chē)裝箱作業210TEU，共計315輛車(chē)。

　　爲何要改用集裝箱進行運輸?面對滾裝船“價高艙少”的市場狀況，爲穩住外(wài)貿業務基本盤，确保腹地内貨源不流失，山東港口煙台港滾裝物(wù)流研究商(shāng)品車(chē)集裝箱出口方案，作爲運力補充，對比滾裝船不定班、航線少、密度少的情況，集裝箱船航線豐富、航次密集，運價也相對優惠，配合支線轉幹物(wù)流作業模式，整車(chē)出運“滾改集”出口，是現階段解決商(shāng)品車(chē)出口的最優方案。

　　“曆經半年時間，我(wǒ)們與上汽通用、安吉物(wù)流、集裝箱船公司、山港航運集團等相關方開(kāi)展多輪談判，終于赢得客戶的認可，成功開(kāi)辟煙台港商(shāng)品車(chē)集裝箱内支線出口新模式。”山東港口煙台港滾裝物(wù)流公司客戶服務中(zhōng)心主任王雲漢告訴記者，這一(yī)模式不僅助力了商(shāng)品車(chē)業務多元化發展和集裝箱業務增量，也爲客戶有效降低綜合物(wù)流成本，市場影響力得到有效提升。

　　這僅是一(yī)個開(kāi)始，記者了解到，此次滾改集作業的重要環節，便是商(shāng)品車(chē)裝箱的整體(tǐ)流程和作業工(gōng)藝。

　　對此，集裝箱公司與滾裝物(wù)流公司提前組成專班，前往青島、天津等地進行裝箱工(gōng)藝的學習，形成一(yī)套結合自身實際的裝箱流程，核驗裝車(chē)狀态、集裝箱狀态檢查、汽車(chē)裝箱和加固作業，每一(yī)步都安排專人進行拍照留存，随着作業的開(kāi)展作業人員(yuán)不斷優化工(gōng)藝，将高标準貫穿作業全過程。

　　“我(wǒ)們将繼續提升業務能力，優化生(shēng)産工(gōng)藝，形成分(fēn)貨種的标準化作業體(tǐ)系，抓住機遇，爲承接更多的業務做好準備，爲汽車(chē)裝箱客戶提供‘保姆式’優質服務。”集裝箱公司場站經理劉軍如是說。