菲律賓碼頭運營商(shāng)ICTSI已經同意與Transnet港口碼頭公司成立一(yī)家合資(zī)企業，負責南(nán)非德班港集裝箱碼頭(DCT)2号碼頭的現代化改造和建設工(gōng)作。Transnet是南(nán)非國有碼頭及鐵路運營商(shāng)，DCT 2号碼頭是其旗下(xià)最大(dà)的集裝箱碼頭，處理了德班港72%的吞吐量和南(nán)非46%的港口貨量。Transnet将擁有新公司50%以上股份，該公司的租期爲25年，按照2号碼頭北碼頭泊位加深作業計劃時程，租期可延長至30年。

　　由于德班港近年來吞吐量持續下(xià)降，已面臨營運挑戰，對此Transnet堅信，此次合作将重新定位德班港，不僅将改善與南(nán)非港口的物(wù)流情況，對刺激南(nán)非進出口也會發揮關鍵作用。

　　在世界銀行發布的2022年集裝箱港口績效指數中(zhōng)，德班港在全球348個港口中(zhōng)排名第341。業内人士認爲，德班港的吞吐量遠低于容量，且經常出現延誤。

　　Transnet 集團首席執行官Portia Derby說：私營部門參與2号碼頭建設是将德班港重新定位爲集裝箱樞紐港的關鍵催化劑，我(wǒ)們很高興能有一(yī)家像ICTSI這樣的全球性企業參與推動這一(yī)進程。與ICTSI的合作旨在幫助德班港重新定位，以實現最佳績效，增加吞吐量，并協助碼頭進入全球航運公司的挂靠航線。

　　Transnet計劃将DCT 2号碼頭目前200萬标箱的吞吐能力增加到280萬标箱，将德班港目前的集裝箱吞吐能力從330萬标箱提高到1140萬标箱。

　　2021年8月，Transnet首次征集意向書，共收到18份回複，其中(zhōng)9份來自全球碼頭運營商(shāng)。在此之後，共有10份投标入圍資(zī)格審查。在入圍的投标者中(zhōng)，有6家投标者提交了投标書。