海南(nán)省人民政府辦公廳20日對外(wài)公布《海南(nán)自由貿易港島内航行船舶動态監管辦法(試行)》(簡稱《辦法》)，防範利用船舶進行走私風險。

　　海南(nán)自貿港計劃在2025年底前适時啓動全島封關運作，實行“一(yī)線放(fàng)開(kāi)，二線管住，島内自由”的監管制度。海南(nán)島海岸線綿長，海灣散布，船舶數量大(dà)、分(fēn)布廣，随着自貿港政策紅利逐步釋放(fàng)，海上運輸、旅遊觀光、漁業生(shēng)産、海洋開(kāi)發等活動将進一(yī)步增多，海南(nán)自貿港島内航行船舶動态監管難度較大(dà)，須加強風險防控和制度儲備。

　　《辦法》自2023年11月18日起施行。海南(nán)省規定，船舶在海南(nán)自貿港海上航行、停泊、作業等動态活動的監管适用于《辦法》。前述船舶的始發地、途經地、目的地均在海南(nán)自貿港内。

　　《辦法》明确海南(nán)自貿港島内航行船舶動态監管綜合治理。海南(nán)自貿港島内航行船舶應按照規定向主管部門報告船舶始發地、途經地、目的地，拟停泊、作業位置及作業内容，在船人員(yuán)信息等動态信息。此外(wài)，還對在“一(yī)線口岸”之間、“二線口岸”之間、“二線口岸”與非設關地之間以及非設關地港口碼頭之間的海南(nán)自貿港島内航行運輸船舶上下(xià)人員(yuán)、裝卸貨物(wù)等動态監管作出要求。

　　《辦法》要求，主管部門通過信息化手段或海上巡查，加強海南(nán)自貿港島内航行船舶異常動态監控工(gōng)作。