近期，澳大(dà)利亞政府表示，對中(zhōng)國岚橋集團持有的北領地達爾文港99年租約進行的安全審查發現，“無須更改或取消租約”。

　　自2016年起，岚橋集團租賃達爾文港可謂一(yī)波三折。

　　達爾文港位于澳大(dà)利亞北部重要港口城市達爾文，是澳大(dà)利亞最靠近亞洲的港口，而澳海軍的供應基地也位于達爾文東臂港(East Arm)。由于達爾文港在二戰中(zhōng)曾遭日軍轟炸，再加上當地自2012年起成爲美國海軍陸戰隊輪駐達爾文部隊的派駐地點，因此達爾文港被視爲澳大(dà)利亞重要戰略據點，但由于開(kāi)發資(zī)金的缺口，澳大(dà)利亞最終選擇吸引外(wài)資(zī)入駐。

　　2015年，岚橋集團以5.06億澳元(約合3.9億美元)的合約價拿下(xià)達爾文港商(shāng)業運營的99年租約。根據與北領地政府約定，岚橋集團在收購達爾文港後5年内要完成投資(zī)2000萬澳元對港口泊位及配套設施進行擴建完善，推動腹地産業園規劃建設;并在未來20年内對達爾文港新增投資(zī)2億澳元，用于散貨泊位、原油泊位、LNG泊位、集裝箱泊位建設以及臨港産業園和商(shāng)業配套設施開(kāi)發，以滿足北領地日益增長的石油、天然氣、礦石及農牧産品的對外(wài)輸出和商(shāng)貿發展需求。

　　雖然岚橋集團已按照約定在5年内完成了2000萬澳元投資(zī)，以及260個冷櫃插座及部分(fēn)港口配套設施建設。但中(zhōng)澳關系緊張後，澳大(dà)利亞政府中(zhōng)一(yī)直有聲音聲稱，該租約造成了安全威脅，并要求強制撤資(zī)。

　　2021年5月，澳政府要求國防部重新審查租借協議，但國防部的調查報告指出沒有任何國家安全理由建議澳政府推翻該租約。當時，岚橋集團回應表示，岚橋集團收購達爾文港是在遵循國際市場準則和當地法律的前提下(xià)進行的，是互惠共赢的商(shāng)業行爲。

　　2022年3月，澳政府宣布将斥資(zī)15億澳元(約合11億美元)在達爾文市建造一(yī)個新港口，欲替代達爾文港。同年澳大(dà)利亞總理阿爾巴尼斯上台後，澳政府再次啓動了對達爾文港的第二次審查。不過随着此次安全審查結果公布，意味着澳大(dà)利亞已經決定不取消中(zhōng)企對達爾文港的租賃合約。對此消息，岚橋集團在一(yī)份聲明中(zhōng)表示，希望此決定将能夠消除澳方所謂“安全擔憂”。雖然但是，澳洲總理及内閣部在聲明中(zhōng)表示，将繼續對達爾文港周圍的安全進行監控。

　　根據達爾文港官網顯示，達爾文港的業務範圍包括集裝箱、散雜貨、液體(tǐ)、活體(tǐ)出口等，郵輪母港能夠停靠世界最大(dà)的郵輪。不過就目前披露的數據來看，雖然近年來的投資(zī)項目不少，但達爾文港的各個貨類接卸量并沒有同步上升。

　　據了解，近年來随着油氣價格下(xià)降，岚橋集團業績大(dà)幅下(xià)滑，再加上多年來海外(wài)擴張使其陷入資(zī)金困局。不過目前岚橋集團已無存續債券，岚山區政府已成立風險化解專班，正在同債權人協商(shāng)讨論債務重組方案推動風險化解工(gōng)作。同時，岚橋集團也在加快引入戰略投資(zī)者，通過多種途徑積極籌措資(zī)金。此次澳大(dà)利亞政府對達爾文港審查通過，對岚橋集團而言或許是一(yī)個好消息。

　　近年來中(zhōng)資(zī)企業頻頻出海，港口企業爲了搭建全球網絡也紛紛布局海外(wài)，不過當我(wǒ)們踏出國門的那一(yī)刻起，地緣政治與文化差異不免對企業的經營發展提出挑戰。無論如何，對于港口企業而言，互聯與互通是天然的使命，願背負着使命在海外(wài)開(kāi)疆拓土的中(zhōng)資(zī)企業都能一(yī)帆風順。