新加坡海事及港務管理局将在下(xià)個月啓動數字化海運燃料供應計劃，成爲全球首個實施電子燃料交付單的港口。

　　數字化海運燃料供應可同時提高效率和安全性。電子燃料交付單将減少錯誤和欺詐的發生(shēng)，爲企業節省時間和金錢，也能加強貨運人員(yuán)的安全，讓他們無須在船隻之間穿梭，就能完成和交換文件。

　　新加坡代交通部長兼财政部高級政務部長徐芳達10月23日在國際海事安全研讨會緻辭時，宣布了這項計劃。他以數字化海運燃料供應(digital bunkering)爲例，說明創新在一(yī)些情況下(xià)，可以同時提高效率和安全性。

　　減少錯誤與欺詐 提升貨運人員(yuán)安全

　　徐芳達說：“電子燃料交付單(electronic bunker deliverynotes，簡稱e-BDNs)将減少錯誤和欺詐的發生(shēng)，爲企業節省時間和金錢，也能加強貨運人員(yuán)的安全，讓他們無須在船隻之間穿梭，就能完成和交換文件。”

　　根據MPA的通告，數字化海運燃料供應計劃每年可爲燃料供應業節省近4萬個人工(gōng)日。當局說，自1月以來，已就20多家本地海運燃料供應生(shēng)态系統内的公司進行了超過100次試驗。

　　明年底前改爲強制性 當局提供培訓補貼

　　“我(wǒ)們将繼續收集用戶的反饋意見，以改進這些解決方案，并計劃在2024年底前将數字化海運燃料供應作爲一(yī)項強制性要求。與此同時，MPA将繼續探索并與業界合作進行其他改進，包括實現質量流量計(mass flow meter)數據流的自動化。”

　　通告還說，新加坡标準理事會(Singapore Standards Council)正在制定新的數字化海運燃料供應鏈文件規範，并修訂現有的燃油質量流量計作業守則，以支持電子海運燃料供應文件。

　　徐芳達說，新加坡海事當局将與新加坡企業發展局和新加坡勞動力發展局合作，提供培訓補貼及支持員(yuán)工(gōng)，幫助有興趣的企業采用數字化海運燃料供應方案，并呼籲企業主動加入計劃。

　　5G覆蓋首階段完成 含最南(nán)端島嶼水域

　　此外(wài)，徐芳達也透露了海事5G計劃的進展。他說：“新加坡MPA、資(zī)訊通信媒體(tǐ)發展局近期完成了海事5G計劃的第一(yī)階段，在本地最南(nán)端的島嶼周圍水域提供了覆蓋。”

　　另一(yī)方面，海事當局和新加坡海事安全理事會将制定社區志(zhì)願者計劃，建立和培訓社區志(zhì)願者網絡，以加強海事安全。當局說，這将輔助政府機構在本地水域的搜救工(gōng)作。他們将咨詢各利益相關方，并在明年分(fēn)享更多細節。

　　徐芳達也分(fēn)享了我(wǒ)國水域安全事故的數據。“過去(qù)五年，新加坡水域每10萬次船舶航行發生(shēng)的安全事故總數下(xià)降了超過一(yī)半，從2018年的17.8起降至去(qù)年的8.7起。雖然這是一(yī)個很好的進步，但我(wǒ)們必須繼續改進系統和流程，爲發生(shēng)在本地水域的事件做好準備。”