12月27日上午，山東省世界級港口群建設三年行動推進會暨全國産全自主自動化碼頭投産運營活動将在青島舉行。據微港口了解，此次投産的自動化碼頭系山東港口青島港自動化碼頭三期(青島港前灣港區泛亞碼頭工(gōng)程)。據中(zhōng)港網(chineseport.cn)資(zī)料，青島港前灣港區自動化碼頭共規劃建設6個泊位，岸線長度2088米，陸域縱深784米，總面積約163.5萬平方米，設計通過能力520萬标準箱，共分(fēn)三期(105#-110#泊位)建設。

　　其中(zhōng)，一(yī)期、二期(青島港前灣港區迪拜環球碼頭工(gōng)程105#-108#泊位)已建成投産。三期(青島港前灣港區泛亞碼頭工(gōng)程109#、110#泊位)在地理位置上與已建成的一(yī)期和二期區域一(yī)體(tǐ)相連，共建設兩個10萬噸級集裝箱泊位，設計年通過能力70萬标箱，岸線長度768米，縱深784米，占地約60.21萬平方米，碼頭前沿水深-15.3米(109#泊位西側157米爲-20米)，2021年8月，由普通集裝箱碼頭變更爲全自動化集裝箱碼頭。今年10月18日，山東港口青島港自動化碼頭三期(青島港前灣港區泛亞碼頭工(gōng)程)項目整體(tǐ)順利通過竣工(gōng)驗收，比計劃竣工(gōng)驗收時間提前2個月。

　　今年12月13日，青島港前灣港區泛亞碼頭109#、110#泊位通過了對外(wài)啓用工(gōng)作驗收。明天将投産運營的山東港口青島港自動化碼頭(三期)是全國首個全國産全自主自動化碼頭，該碼頭形成了A-TOS、A-ECS、ASC、AGV等六大(dà)自主突破、12項新質攻堅成果。該碼頭的投産，标志(zhì)着我(wǒ)國在自動化碼頭領域有了完全自主可控的整套解決方案。另據山東港口青島港消息，昨天(12月25日)，随着靠泊在106泊位美西航線的“森(sēn)羅鹽田”輪最後一(yī)個箱子順利裝船，标志(zhì)着山東港口青島港自動化碼頭每百米岸線吞吐量突破31萬标準箱，達到了31.7萬标準箱，年底預計達到32萬标準箱。而在此前的11月15日，山東港口青島港自動化碼頭傳出捷報，自主研發的A-TOS、A-ECS兩大(dà)全國産全自主系統同向發力，助力單台橋吊晝夜裝卸集裝箱量突破1200TEU，達到1223TEU，再次刷新紀錄。這是繼今年5月14日，自動化碼頭單台橋吊效率破紀錄後，時隔半年又(yòu)一(yī)亮眼成績。

　　今年以來，得益于山東港口一(yī)體(tǐ)化融合發展和黃島海關等口岸單位打造的優良營商(shāng)環境，在自主研發的A-TOS、A-ECS兩大(dà)全國産全自主系統的助力下(xià)，山東港口青島港自動化碼頭再次展現亮眼成績，充分(fēn)彰顯了自動化碼頭過硬的科技水平與技術實力。在明天自動化碼頭三期這一(yī)全國首個全國産全自主自動化碼頭正式投産後，其科技實力水平再上升到一(yī)個新的高度。

　　據微港口了解，交通運輸部日前出台了《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》，明确提出到2027年要建成一(yī)批世界一(yī)流的智慧港口和智慧航道。在12月21日國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，交通運輸部水運局副局長楊華雄曾表示，在智慧港口建設方面，我(wǒ)國自動化集裝箱碼頭已建和在建數量位居世界首位。已建成18座自動化集裝箱碼頭，在建包括改造的集裝箱碼頭27座，并且掌握了設計建造、裝備制造、系統集成和運營管理全鏈條的核心關鍵技術，總體(tǐ)應用規模和技術水平處于國際前列。