法國的所有主要港口，特别是集裝箱樞紐港勒阿弗爾和馬賽-福斯，近期将面臨爲期一(yī)個月的罷工(gōng)威脅，預計将導緻嚴重的運營混亂和中(zhōng)斷。此次罷工(gōng)由代表碼頭工(gōng)人和其他港口工(gōng)人的工(gōng)會計劃在6月份舉行數次爲期一(yī)天的罷工(gōng)以及多次持續四小(xiǎo)時的停工(gōng)，以抗議政府提高法定退休年齡的養老金改革。6月7日，即上周五，首次24小(xiǎo)時罷工(gōng)爆發。在勒阿弗爾港，滾裝船、散貨船和集裝箱碼頭被碼頭工(gōng)人封鎖，導緻四艘船隻的停靠被取消，另有18艘船的停靠被延誤。同時，在馬賽-福斯，約600名碼頭工(gōng)人和其他港口工(gōng)人封鎖了集裝箱碼頭的卡車(chē)主要入口。

　　罷工(gōng)的港口工(gōng)人呼籲将6月7日定爲“死亡港日‘dead port day’”

　　此外(wài)，法國的敦刻爾克、魯昂、波爾多和南(nán)特聖納澤爾等港口也受到了影響。在魯昂，有三艘船和兩艘駁船被延誤。法國總工(gōng)會港口碼頭分(fēn)會副秘書長Serge Coutouris表示，政府低估了工(gōng)會動員(yuán)能力，并警告稱現在政府将看到工(gōng)會在訴求上的團結性。工(gōng)會方面認爲，此次罷工(gōng)是對法國總統馬克龍在2022年競選連任時承諾“碼頭工(gōng)人和港口工(gōng)人不适用延長退休年齡”的違背，從而引發的抗議行動。工(gōng)會計劃在未來幾周繼續罷工(gōng)行動，包括6月13日、21日和25日的24小(xiǎo)時罷工(gōng)，以及本月每周三天的4小(xiǎo)時罷工(gōng)。如果工(gōng)會未能從政府得到滿意的答複，罷工(gōng)行動可能會延長到7月份。

　　法國全國港口和碼頭聯合會CGT此前敦促港口工(gōng)人參加6月份的罷工(gōng)計劃包括：

　　6月4日、6日、10日、12日、14日、18日、20日、24日、26日和28日，上午10點至下(xià)午2點(具體(tǐ)時間取決于港口)停工(gōng)4小(xiǎo)時

　　6月13日、21日和25日 24小(xiǎo)時罷工(gōng)

　　6月7日，即所謂的“死亡港日”(封鎖港口大(dà)門和進入港口區域的通道)

　　這一(yī)系列的罷工(gōng)活動對公路運輸商(shāng)和物(wù)流供應商(shāng)造成了嚴重影響。他們表示，在馬賽和勒阿弗爾碼頭獲得預訂的時間最多需要一(yī)周，同時還因貨物(wù)無法運輸和物(wù)流流轉移到其他歐洲港口而産生(shēng)了額外(wài)成本。法國全國運輸和運輸組織(FNTR)、歐洲運輸和運輸組織(OTRE)以及法國運輸和物(wù)流企業聯盟(TLF)在一(yī)份聯合新聞稿中(zhōng)表達了對當前局勢的擔憂。他們指出，在經曆了最近的一(yī)系列危機後，集裝箱運輸業務才剛剛開(kāi)始複蘇，許多公司的生(shēng)存受到了威脅。因此，他們呼籲政府采取措施支持受罷工(gōng)嚴重影響的公司，并在未來周末取消對重型貨車(chē)通行的限制，以減輕運輸壓力。總的來看，法國港口的罷工(gōng)活動不僅影響了港口的正常運營，還對全球航運和物(wù)流鏈帶來了不可忽視的影響。政府和工(gōng)會需要盡快進行對話(huà)，以找到解決問題的途徑，減少罷工(gōng)帶來的負面影響。