3月25日,上港集團發布公告稱,自2022年4月1日起,對經停上海港使用新能源燃料及靠港時使用港口岸電的外(wài)貿船舶,給予靠港船舶減免50%停泊費的優惠。

       上港集團此項減免政策,将持續至2022年12月31日,旨在鼓勵船公司使用新能源燃料,及在船舶靠港時使用港口岸基供電,減少二氧化碳排放(fàng)和大(dà)氣污染,促進港航業減少污染,降低碳排放(fàng),積極踐行國家在“十四五”規劃中(zhōng)提出的“雙碳”目标。

       港口岸電技術可以讓船舶在靠港期間,使用岸基電源代替燃油發動機,滿足船舶的通訊、照明、泵組等用電需求。岸電系統的建設與使用,對保護生(shēng)态環境具有積極作用,将賦予綠色港口、綠色航運建設更大(dà)動能。

       2022年1月28日,上港集團與中(zhōng)遠海運集運簽署了集裝箱船舶靠港使用碼頭岸基供電服務協議書,共同推進大(dà)型遠洋幹線船舶在上海港的岸電常态化使用。

       上港集團表示,一(yī)直以來,該公司重視岸電技術發展與碼頭岸電設施建設,努力降低碳排放(fàng)強度。在外(wài)高橋二期集裝箱碼頭建成國内首套港口移動式岸電系統以來,積極與航運企業對接,開(kāi)展岸電測試、使用工(gōng)作,并與岸電設備制造頭部企業合作開(kāi)展技術攻關,推動上海港岸電技術的進步與安全性能、接電成功率的提升。

       目前,上港集團已在上海港所有國際集裝箱碼頭配套高壓岸電設施,并完成設施運行測試,具備常态化使用條件。

       上港集團始終把綠色、可持續發展理念融入港口發展的各方面,除通過提供船舶岸基供電外(wài),還提供“船到船”LNG同步加注服務,優化上海港集疏運體(tǐ)系,緻力于成爲推動港口綠色生(shēng)态建設發展的領跑者。

       2022年3月15日,上海港完成中(zhōng)國港口首次LNG(液化天然氣)“船到船”同步加注作業,上港集團旗下(xià)全球最大(dà)的LNG加注船“海港未來”輪,在洋山港區盛東碼頭,爲達飛15000标箱LNG動力集裝箱船“錫米”号,提供了保稅LNG同步加注作業服務。

       此舉大(dà)大(dà)縮短了大(dà)型國際船舶在港停泊時間,也意味着上海港成爲全球少數擁有“船到船”同步加注服務能力的港口。