現代重工(gōng)4月11日發布公告稱，當天中(zhōng)斷蔚山造船廠所有作業現場的生(shēng)産。

       現代重工(gōng)表示，停産的理由是爲了根除重大(dà)事故而實施特别安全教育，公司計劃在實施特别安全教育後于4月12日恢複生(shēng)産。

       4月2日上午，現代重工(gōng)蔚山造船廠某合作公司（轉包企業）一(yī)名50多歲的工(gōng)人在該廠鋼闆切割2号車(chē)間對鋼闆進行氣體(tǐ)切割作業時，突然發生(shēng)了不明原因的爆炸，該工(gōng)人面部受到爆炸沖擊，當場不省人事。随後被送往醫院搶救，但最終不治身亡。

       根據今年1月27日起開(kāi)始施行的韓國《重大(dà)災害處罰法》，職工(gōng)因工(gōng)死亡時，雇主或經營責任人将被處以1年以上有期徒刑或者10億韓元以下(xià)罰金，或者并處有期徒刑和罰款；負有責任的法人代表或機構也将被處以50億韓元以下(xià)的罰金。

        據悉，現代重工(gōng)蔚山造船廠包括本部、合作公司（轉包企業）在内共有員(yuán)工(gōng)3萬人左右，是《重大(dà)災害處罰法》的适用對象。

       現代重工(gōng)自1974年成立以來，47年間因重大(dà)生(shēng)産安全事故而死亡的勞動者人數已達473人，平均每年有超過10人因工(gōng)傷事故死亡。問題的嚴重性在于，現代重工(gōng)的高層幾乎沒有爲此負過責任。除2004年因連續發生(shēng)4起轉包公司勞動者重大(dà)災害死亡事故，現代重工(gōng)安全主管部門負責人被拘留外(wài)，大(dà)部分(fēn)高層隻獲得了無嫌疑處分(fēn)或被處以1500萬韓元（約合1.35萬美元）以下(xià)的罰款。

       事實上，現代重工(gōng)的安全生(shēng)産一(yī)直是韓國相關政府部門重點關注的對象。在現代重工(gōng)接連發生(shēng)死亡事故的情況下(xià)，韓國雇傭勞動部從2019年9月至2020年7月，對該公司展開(kāi)定期以及特别安全檢查，結果在現代重工(gōng)各事業部發現了635項安全措施不完善的問題。

       去(qù)年3月17日，韓國檢察機關在受理死亡事故等重大(dà)災害檢舉後，對現代重工(gōng)蔚山總部進行了扣押搜查。去(qù)年5月17日至5月28日，韓國雇傭勞動部對接連發生(shēng)重大(dà)工(gōng)傷死亡事故的現代重工(gōng)蔚山總部和蔚山造船廠實施特别監督，産業安全監督官以及安全保健公團專家對現代重工(gōng)總部和船廠生(shēng)産現場整體(tǐ)的安全管理情況進行了細緻檢查，對企業安全保健管理體(tǐ)系進行了分(fēn)析研判。去(qù)年6月14日，韓國蔚山地方檢察廳以涉嫌違反《産業安全保健法》或業務過失緻死罪，對現代重工(gōng)代表理事、社長韓永錫，以及前任和現任本部長、組長，3家合作公司代表理事，現場作業長等18人進行了不拘留起訴。