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最近一(yī)段時間可謂是“多事之秋”。歐美各地的罷工(gōng)抗議活動接二連三，多國港口“堵到窒息”，貨櫃塞滿碼頭。全球一(yī)波波的抗議罷工(gōng)導緻供應鏈出現嚴重中(zhōng)斷。
英國：集裝箱港口罷工(gōng)
最新消息，英國聯合工(gōng)會表示，英國最大(dà)的集裝箱港口費利克斯托的工(gōng)作人員(yuán)投票支持罷工(gōng)行動，以解決工(gōng)資(zī)糾紛，并警告稱整個供應鏈将出現嚴重中(zhōng)斷。
聯合工(gōng)會在一(yī)份聲明中(zhōng)表示，罷工(gōng)行動将使費利克斯托陷入停擺狀态，并将對進入港口的海運和公路運輸造成重大(dà)物(wù)流問題。
聯合工(gōng)會的地區官員(yuán)Miles Hubbard表示，罷工(gōng)行動将“不可避免地對英國的供應鏈造成巨大(dà)破壞”。
據悉，罷工(gōng)行動将于下(xià)月舉行，并得到了92%投票的工(gōng)人的支持。
英國：鐵路罷工(gōng)
近日，4萬多名英國鐵路職工(gōng)因薪酬和工(gōng)作條件問題再次舉行罷工(gōng)。 導緻全國隻有20%的火(huǒ)車(chē)運營，一(yī)些地區當天甚至無火(huǒ)車(chē)運營。
馬士基發布公告稱這将給整個英國的鐵路網絡造成重大(dà)破壞。
德國：航空公司地勤人員(yuán)罷工(gōng)
據悉，德國漢莎航空将取消法蘭克福和慕尼黑樞紐機場的“幾乎整個飛行計劃”，從值機人員(yuán)到工(gōng)程師的地勤人員(yuán)，以及卡車(chē)司機準備舉行爲期一(yī)天的“警告性罷工(gōng)”，以争取大(dà)幅加薪。
當天該公司有超過1000架次航班取消，預計許多貨運将延誤。
大(dà)規模的航班取消對貨物(wù)産生(shēng)了連鎖反應，因爲有太多的貨物(wù)積壓在客機的腹艙内裏，從而導緻了飛機裝貨推遲，貨運量下(xià)降。
一(yī)邊是爲薪資(zī)待遇罷工(gōng)的碼頭、鐵路和航空地勤人員(yuán)，另一(yī)邊是擁堵依舊的碼頭。
早在5、6月，歐洲港口的擁堵已經出現。而美西的擁堵一(yī)直未明顯緩解，甚至已蔓延到美東和墨西哥灣沿岸。
據克拉克森(sēn)研究Clarksons Research最新數據顯示，本月集裝箱船的港口擁堵指數再創新高。全球集裝箱船隊中(zhōng)約37.9% 在港。
地球另一(yī)側的北歐港口，停留在港的集裝箱船運力水平也升至創紀錄水平，7月20日達到135萬标準箱。這個數比6月平均數高出了16%。
克拉克森(sēn)認爲，北歐港口的擁堵主要是受包括運輸、鐵路網絡和駁船服務等陸上物(wù)流中(zhōng)斷的連鎖影響，以及最近德國港口的罷工(gōng)所帶來的反饋。
國投安信期貨研究院的分(fēn)析報告顯示，歐美港口的擁堵惡化，将再一(yī)次對于當前運力形成約束，影響市場有效運力的供應，疊加即将到來的出貨旺季，短期對于運價形成一(yī)定支撐。
美西、美東：擁堵尚未緩解
洛杉矶和長灘港的擁堵問題一(yī)直沒有得到明顯的緩解。
根據南(nán)加州航運交所Marine Exchange公布的泊船數據，目前洛杉矶和長灘港有81艘船在等候。
由于勞動力短缺和工(gōng)人待遇談判等原因，鐵路服務能力下(xià)降。目前，洛杉矶港的鐵路集裝箱等待時間約爲7天，長灘港爲9天。
此前，因抗議加州AB5法案，美西三大(dà)港口洛杉矶、長灘、奧克蘭港的卡車(chē)司機先後舉行了罷工(gōng)。
目前，奧克蘭港已經恢複運營，但罷工(gōng)導緻了持續的供應鏈問題。
随着船舶持續改道美東和墨西哥沿岸，導緻美東和墨西哥沿岸的港口擁堵也在加劇。數據表明，東海岸集裝箱碼頭7月中(zhōng)旬達到創紀錄的120萬标準箱，比6月份的平均95萬标準箱增長了30%。
歐洲：港口擁堵情況仍不容樂觀
近日，馬士基在官網公布了歐洲主要港口的最新情況。
在7月中(zhōng)旬的罷工(gōng)後，漢堡、不萊梅港滿負荷運轉，但船隻在港口的等待時間仍在延長，鐵路也因技術問題導緻陸路運輸受阻。
鹿特丹港堆場密度處于臨界水平，建議客戶轉移到比利時的倉庫。
根據CNBC的供應鏈熱度圖，漢堡、安特衛普、鹿特丹、伯明翰等港口陷入擁堵。其中(zhōng)多數港口的卡車(chē)運輸情況不容樂觀，漢堡和伯明翰港的集裝箱可用性告急。
目前，多重因素制約着歐美港口供應鏈的正常運轉，擁堵情況短期内難以得到有效緩解。
