近日，抓鬥船“粵富隆浚0028”輪在廣東湛江港寶滿港區集裝箱碼頭附近水域抓起第一(yī)鬥泥，該碼頭一(yī)期擴建工(gōng)程正式開(kāi)工(gōng)。

　　湛江港居廣東、廣西沿海的中(zhōng)心位置，是新中(zhōng)國成立後第一(yī)個自行設計建設的深水良港，素以“大(dà)、深、闊、掩護好”聞名，是中(zhōng)國大(dà)陸通往東南(nán)亞、非歐洲、大(dà)洋洲航程最短的重要港口，也是中(zhōng)國西南(nán)、華南(nán)地區貨物(wù)水運進出口的主要通道。

　　據了解，作爲中(zhōng)國南(nán)方大(dà)宗散貨主要流通中(zhōng)心和“21世紀海上絲綢之路”戰略支點港，湛江港集裝箱吞吐量近幾年呈快速增長态勢，由2006年20.4萬标箱增至2023年127.44萬标箱，年均增長率達5.25%。爲适應湛江港集裝箱業務快速發展需要，湛江港寶滿港區集裝箱碼頭一(yī)期擴建工(gōng)程建設規模爲2個5萬噸級集裝箱專用泊位，可靠泊7萬噸級集裝箱船舶，設計年通過能力142萬标箱，總投資(zī)估算爲29.66億元。

　　該項目建成後，将極大(dà)緩解湛江港集裝箱吞吐量持續快速增長的需求，鞏固湛江港作爲西南(nán)地區傳統出海口的功能，推動湛江港集裝箱碼頭岸線集約高效利用邁出實質性步伐。

　　據介紹，爲保障此次擴建工(gōng)程順利開(kāi)工(gōng)，湛江海事部門對本次工(gōng)程的施工(gōng)回旋水域、助航标志(zhì)、進出港船舶管理、導助航設施及水上交通安全監管設施設備等方面提出了專業的意見，開(kāi)展了船舶入場施工(gōng)前的安全檢查，指導施工(gōng)船整改安全隐患，同時通過AIS、雷達等智慧海事系統實時監測船舶水域情況，禁止無關船舶進入或通過施工(gōng)水域。